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中國時報【陳燕珩╱台北報導】

台北市長柯文哲日前批評台北捷運有3大失敗，遭外界質疑貶低「北市的驕傲」。昨市議員許家蓓再點出，北捷站內監視器約有8成僅30萬畫素，簡直是「恐龍時代」的產品，甚至近年才通車的松山、信義線，也延續使用30萬畫素監視器，痛批「實在太離譜」。

許家蓓調閱資料發現，北捷站內共有近1萬台監視器，其中有7000多台都是30萬畫素，比例將近8成，就連環保局取締亂丟垃圾的監視器，都達200萬畫素，北捷每天有200多萬人通勤，用如此老舊的監視器，無法保障民眾安全。

更誇張的是，最新通車的松山、信義線，竟有1600多支監視器停留在30萬素，採用200萬、300萬畫素的監視器不到30支，就像在新車裡裝舊引擎，令人無法理解。

捷運局表示，捷運系統的機電設備在設計階段就已規畫好，松山、信義線2007年就招標出去，到真正通車時有一定的時間落差，這是客觀的事實。

議員李慶鋒聽聞大呼「不合理」，痛批捷運局規畫不合時宜，讓新通車的路線採用舊產品，接著再逐步汰換，完全是浪費公帑；議員顏若芳也說，一條捷運路線連「8年抗戰」打完都還沒蓋好，10年前預先買好監視器，怎麼知道10年後3C產品更新速度多快，現在還活在恐龍時代。

對此，北捷公司總經理顏邦傑表示，目前使用的監視器是根據捷運局完工後的規畫，北捷接手後會依照監視器9年使用年限，到期後汰換成200萬、300萬畫素的新產品，對於議員要求加快汰換速度，會檢討相關更新計畫。

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柯文哲：颱風後確認世大運場館受損與否 (圖)











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中央社





2016年9月16日週五 台北標準時間下午10時09分





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