搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,

到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要暢銷熱賣

搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!

想一想只好上網找看看有沒有我需要的商品,買好了又能直接宅配

到府或寄到住處附近的便利商店~

取貨也比較方便又不怕這麼熱的天氣還提大包小包的活受罪...

所以就上網看了一下一些購物達人的推薦跟幾家知名的購物網站

這才發現原來我想買的【LTP】全都錄 2.7吋 FHD 1080P後照鏡行車記錄器在這就能買到!!!

重點是這裡的商品很多,能一次就買好需要的東西~

有些商品又有折扣或正在優惠~~簡直是賺到了

所以在這購買後幫我省下很多時間跟金錢!!

有這麼好康的當然是要第一時間推薦給大家囉~

< 【LTP】全都錄 2.7吋 FHD 1080P後照鏡行車記錄器

價格比較ptt>



商品訊息功能:

商品訊息描述:

【LTP】全都錄 2.7吋 FHD 1080P後照鏡行車記錄器

~超薄機身零負擔,158度拍攝廣角鏡頭讓前後方來車皆可一覽無遺~
採用高規CMOS高清攝影鏡頭,最高畫質1080FHD高規格1920*1080解析度,
全高清錄影,不論白天黑夜為您掌握行車狀況,記錄重要關鍵 。
真實呈現,無可爭辯

























秒殺商品

















※2.7吋超大顯示螢幕,觀看設定超方便
※緊急鎖檔功能,可一鍵鎖檔,保留重要檔案不被覆蓋
※最高解析度可達 FULL HD 1920x1080P fps30
※擁有158度廣角鏡頭,畫面不易變形
※支援啟動錄影(過電) / 熄火關機(斷電)自動存檔功能
※錄影鏡頭配有6顆紅外線補光燈,增強鏡頭夜視能力
※支援移動偵測錄影,前方有影像移動才開始錄影 (建議行駛中請勿開啟此功能)



型號:LTP185c
感光元件:CMOS
視角範圍:158度
影像解析:1080FHD 1920x1080 30fps / 1080P 1440x1080 30fps / 720P 1280x720 30fps
/WVGA848x480 30fps / VGA 640x480 30fps
影像格式:AVI
壓縮格式:MJPG
外接記憶:最高支援約32G TF卡(無內附,需消費者自己加購)
液晶螢幕:2.7吋高清屏
輸出接頭:USB2.0/AV OUT
電源供應:車充,內建400mAh鋰電池


操作電壓:DC5V
手動鎖檔功能:有(註:錄影中按下翻鍵即可鎖檔 )
錄 音:有(註:可設定開或關 )
循環錄影:有1、2、3、5、10分鍾, (註:可設定分鐘數或關閉(關閉此功能將不會循環錄影)
移動偵測:有 (註:行駛中請勿開啟 )
補光燈:有(紅外線)
螢幕關閉:有(註:螢幕關閉但還有在錄影,隨意按下任一鍵畫面又會出現,可設定分鐘數或關閉 (關閉此功能,螢幕將會持續開)
自動關機:有(註:可設定分鐘數或關閉,設定分鐘數於時間到時,將會把主機關機無法錄影)活動搶便宜
供電錄影:有(註:需插著車充(過電)
啟動錄影:有(註:需插著車充(過電)
熄火關機:有(註:需插著車充(斷電)
日期記錄:有(註:可設定開或關
停車模式:有
曝光:EV值調整+2.0~-2.0
商品尺寸:約30.4*8.7*1 (不包含鏡頭凸起部)
重 量:約315g
包裝尺寸:約34.2*12*6.1
包裝重量:約665g

產 地:中國大陸 (台灣監製,台灣維修)
商檢字號:D73592

配備:專用車充、USB線



一.鑑賞期內:產品本身新品不良或有瑕疵及運送過程導致新品無法正常使用,可更換新品(來回運費本公司負擔)。
二.鑑賞期後:需進入維修流程,如有故障需之情形自行承擔來回送修運費(請在包裹中附上80元的寄回運費)
提供下列所需資料:
1.產品保固卡(有購買日期章)
2.購買憑證(實體通路、虛擬通路所開立之電子發票影印本或訂單資料影本)
三.保固範圍:原廠主機保固3個月、電池保固3個月、其他配件保固1個月、贈品及螢幕損壞不在保固範圍內;人為損壞皆不在保固範圍內。
四.產品顏色會因網頁呈現而有些許差異,以收到實品為準
五.以上規格資料若有任何錯誤,以原廠所公佈資料為準
六.使用前請確實遵從產品說明書內之操作指示及注意事項或請上原廠官網查詢

注意事項:
※本機螢幕均已貼上保護膠膜,鍵賞期內凡撕毀任一,將酌收膠膜材料費NT300元。





商品訊息簡述:
  • ◎●2.7吋顯示大螢幕&#47;超薄廣角158度
  • ◎●解析度最高達FULL HD 1080P
  • ◎●又輕又薄後照鏡機身

    ●6顆紅外線感光夜視補光

    ●一鍵sos緊急鎖定,可獨立加密和解鎖


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工商時報【賴湘茹╱綜合報導】

秘魯新任總統近日訪問中國,連接大西洋與太平洋、貫穿秘魯及巴西的「兩洋鐵路」再受關注。儘管中秘雙方領導人在會後發布的聯合聲明列入雙方共同研究兩洋鐵路可行性,但秘魯卻對兩洋鐵路計畫潑冷水,稱中國提出的600億美元造價太貴,也會對環境造成破壞。

據稱,若以600億美元興建這條鐵路,將是世界上最為昂貴的基礎建設項目,甚至超越興建成本590億美元的中國三峽大壩。

兩洋鐵路堪稱「路上巴拿馬」,因中國與南美洲國家貿易快速增長,從戰略角度來說,兩洋鐵路的設立,將可打破目前美國控制下的巴拿馬運河對國際物流的壟斷地位;再者,鐵路網基礎建設對拉美國家經濟發展有重要意義,中國亦可藉此輸出產能及投資。

兩洋鐵路推動較具雛形始自2014年,當時中國國家主席習近平出訪拉丁美洲,並稱中國、巴西、秘魯三方將直殺成本就兩洋鐵路合作發表共同聲明。去年,中秘、中巴分別都簽署協議,就兩洋鐵路展開可行性研究。惟該項目自公布後就引起極大爭議,環保人士認為,該鐵路貫穿亞馬遜森林會造成極大破壞,同時,項目估計會影響600個部落。

路透報導,近日出訪中國期間,秘魯總統庫琴斯基(Pedro Pablo Kuczynski)在受訪時表示,他對該鐵路表達擔憂,兩洋鐵路成本太高,也會對環境造成影響,「我們需要認真看待此事」。

同時,路透引述秘魯運輸部官員說法稱,按中方初步規畫,秘魯段需要350億美元、巴西段則需250億美元,他對於鐵路修建計畫感到氣餒,因其成本可能過於高昂。

當前,中國是秘魯最大貿易夥伴,根據中國官方資料,2015年,中秘雙邊貿易總額144.7億美元,其中中方出口63.5億美元,進口81.2億美元,分別年增1.6%、4.2%和-0.3%。

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